| 聯軸器選用程序 | 2018-3-27 |
選用標準聯軸器。設計人員在選擇聯軸器時首先應在已經制定為國家標準、機械行業標準以及獲國家專利的聯軸器中選擇，只有在現有標準聯軸器和專利聯軸器不能滿足設計需要時才需自己設計聯軸器。... |
| 尼龍內齒聯軸器磨損嚴重解決方法 | 2018-3-26 |
尼龍內齒聯軸器是靠外齒尼龍圈和鋼性聯軸器撮合而成，尼龍套材質為尼龍，聯軸器材質為45號鋼。在聯軸器正常運轉情況下會出現以下幾點問題：①聯軸器內外齒面磨損嚴重；②聯軸器內齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合；③聯軸器內外齒發生斷齒現象。... |
| 尼龍內齒圈顏色及材質辨別方法 | 2018-3-26 |
尼龍內齒圈是由尼龍顆粒受熱壓鑄成型，再煮后方可進行使用，但從外觀辨別顏色看不出材質的好壞，通常需要試用才可以。常用的尼龍顆粒有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料耐溫度有較大的抗壓強度和耐磨性，可用油和水潤滑，也有自潤滑性能，但導熱性差。多孔質金屬材料:多孔質金屬是一種粉... |
| 聯軸器表面發黑處理工藝標準介紹 | 2018-3-26 |
聯軸器在裝配好后，表面會進行一些防銹處理，噴漆，抹油，刮膩子，發黑處理等都會使用的到。一般最常用的還是發黑處理，發黑處理是利用化學反應把聯軸器表面發黑變化，主要是在沸水中加入化學染料在進行一定時間化學反應。其用到的最主要的化學染料是亞硝酸鈉，亞硝酸鈉的含量大小 對發黑速... |
| 齒式聯軸器表面滲碳后會是否會影響表面硬度 | 2018-3-26 |
齒式聯軸器的表面需要進行滲碳或者調質處理，由于滲碳的方法不同，所以導致齒面的硬度不一樣。氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內，通入氣體滲劑（甲烷、乙烷等）或液體滲劑（煤油或苯、酒精、丙酮等），在高溫下分解出活性碳原子，滲入工件表面，以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體... |
| 梅花聯軸器彈性體顏色及物理變化區分材質 | 2018-3-26 |
梅花聯軸器彈性體有紅顏色和黃顏色兩種，外形偏硬，如果光從外形上無法區分材質好壞。但是根據物理變化，可以區分材質不同之處。方法是通過水加熱，使溫度達到100℃，待到溫度達到一定時，可以發現偏硬的梅花聯軸器彈性體材質為聚氨酯，而發軟的梅花聯軸器彈性體則為聚鹿材質。還有一種鑒... |
| 聯軸器軸孔配合正負公差應用于H7執行標準 | 2018-3-26 |
聯軸器軸孔與軸的配合公差按照國家標準應執行于H7的標準公差，其正負公差應該取決于聯軸器是否熱裝。根據熱脹冷縮的原理，聯軸器軸孔較大，需要熱裝的情況下，聯軸器軸孔公差應該為負公差；入如果聯軸器軸孔較小，其公差應該執行標準H7公差，H7公布公差值應該是零線到大于3絲之內；比... |
| 聯軸器專用棒銷耐溫度最高值說明 | 2018-3-26 |
聯軸器棒銷在彈性聯軸器中起到傳遞作用，其里面的棒銷不僅需要耐高溫，而且要耐高轉速，只有高溫度的情況下才能保證聯軸器高轉速。永鑫聯軸器廠生產的彈性聯軸器專用棒銷采用新型高科技納米技術，能保證溫度值在100攝氏度以內，從而能保證聯軸器正常運轉。
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| 撓性膜片厚度是否會影響聯軸器整體扭矩 | 2018-3-26 |
彈性柱銷使用在TL型彈性套柱銷聯軸器上面，主要起到帶動兩個半聯軸器固定及傳遞作用。而柱銷的硬度是否會對聯軸器的扭矩產生一定的變化，永鑫聯軸器廠研究人員經過試驗表明，對于標準數據而 言，靠背銷固定的數量和尺寸及材質不會對扭矩產生太大變化，而如果數量增加了或者聯軸器柱銷尺寸... |
| 聯軸器柱銷的硬度是否會對扭矩有影響 | 2018-3-26 |
彈性柱銷使用在上面，主要起到帶動兩個半聯軸器固定及傳遞作用。而柱銷的硬度是否會對聯軸器的扭矩產生一定的變化，經過試驗表明，對于標準數據而言，靠背銷固定的數量和尺寸材質不會對扭矩產生太大變化，而如果數量增加了或者聯軸器柱銷尺寸變大了，或者柱銷的材質變硬了，均會對聯軸器的扭... |
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